ART, створений CRRC, дочірньою компанією Китайської національної залізничної корпорації, використовує ту саму технологію LiDAR, що й у безпілотних автомобілях Tesla. Він пересувається дорогами, позначеними подвійними пунктирними лініями, усуваючи потребу у вбудованих доріжках на існуючих платформах, але все одно потребує водія з міркувань безпеки.
Цей гусеничний трамвай, який часто описують як гібрид автобуса та поїзда, пройде три місяці випробувань на вулицях Кучінга, найбільшого міста Саравак, Малайзія. Планується, що до кінця 2025 року пасажирські перевезення запустять загалом 38 одиниць на трьох маршрутах нової мережі міського транспорту міста.
Електрична версія китайського ART з акумулятором зараз використовується в громадському транспорті, але це знаменує собою дебют моделі з водневим двигуном.
З одним зарядом паливного елемента, який триває 10 хвилин, трамвай може проїхати до 245 кілометрів зі швидкістю до 70 кілометрів на годину, вміщуючи одночасно максимум 307 пасажирів.
«Розумний гусеничний трамвай бере на себе лідерство у впровадженні водневих енергетичних систем, пропонуючи такі переваги, як довший запас ходу та коротший час заправки, а також енергоефективний та екологічний», — заявили в CRRC.
