У 1965 році американська компанія Harvey Aluminium побудувала завод з опріснення морської води на Віргінських островах. Труби для передачі тепла, які використовувалися на заводі, являли собою безшовні титанові труби з товщиною стінки 0,7 мм. Загальна довжина труб склала 1,85 мільйона метрів, вага приблизно 24 тонни. Завод мав добову потужність переробки 1,84 млн кубометрів морської води.
У 1967 році компанія Matsushima Carbon Mine Co., Ltd. в Японії завершила будівництво установки з опріснення морської води продуктивністю 2650 т/добу. Через корозію, спричинену бромом (Br) у морській воді, мідні сплави не можна було використовувати для труб теплопередачі та трубних пластин вентиляційного конденсатора та струменевих компресорів. Замість нього використовувався титан, і жодних пошкоджень, пов’язаних з корозією, не було.
Прісна вода становить приблизно 3% водних ресурсів Землі. Отримання водних ресурсів шляхом опріснення морської води є новою тенденцією, особливо в таких регіонах, де бракує води, як Близький Схід. Опріснення морської води для отримання прісної води практикується з 1950-х років. До 1979 року в усьому світі було побудовано 1468 установок з опріснення морської води, а до 1993 року було побудовано 9014 установок у 5738 місцях по всьому світу. У 2004 році в усьому світі будувалося близько 15 000 установок з опріснення морської води.
Основними методами опріснення морської води є:
Методи випаровування: одноступінчаста флеш-дистиляція, багатоступенева флеш-дистиляція, вертикальна багатоступенева дистиляція, горизонтальна багатоступенева дистиляція, дистиляція в зануреній трубі та стиснення парів.
Мембранні методи: електродіаліз, зворотний осмос.
Гібридні методи.
Серед них найбільш широко використовуваним методом є випаровування, потім зворотний осмос, тоді як електродіаліз використовується рідше.
Застосування титану в морському цивільному будівництві
Основною проблемою, з якою стикається морське будівництво, є сильна корозія від частинок морської води та солі. Титанові матеріали віддають перевагу в судновому будівництві через їх чудову стійкість до корозії. У галузі морського будівництва титан має три основні сфери застосування:
Захист від корозії сталевих конструкцій.
Стійкі до корозії конструктивні компоненти.
Захист бетонних конструкцій від корозії.
Титанові матеріали стали кращим вибором для морських конструкцій, служачи двом цілям: використання титанових листів для покриття чутливих до корозії ділянок і використання композитних панелей титан-сталь для корозійних частин морських конструкцій.
